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150跨騎載重700斤挑戰大涼山?五羊-本田威領S綜合體驗!

發布日期:2020-01-22

      雖然我們身邊的大排量摩托車越來越多,車友們也更關注高端娛樂型摩托車產品,但不可否認的是,在我國摩托車銷量結構中,125、150級別的實用型車款還是占到絕大部分,在很多地方摩托車依舊是重要的生產工具,所以這類的摩托車在目前的中國摩托車市場依舊不容忽視。



      五羊-本田威領S是今年年底剛剛上市的一款實用車款,“威領”這個名字并不陌生,此前的老款威領在用戶中就積攢了很好的口碑,全車的各個細節上也都遵循經濟實惠、皮實耐用來設計,雖然這種車和娛樂型車款相比并沒有太多可玩性,但這次我們還是想好好體驗一下這臺威領S,看看這輛車到底有多實用。


      像威領S這類車自然不能用常規的加速測試來體現它的動力性能,為了更直觀的體現這款車的動力優勢,我們想到了更符合這款車實際使用場景的體驗方法——馱大米,每袋大米100斤,同時我們也挑選了一條坡度較大的土路來增加挑戰難度,看看威領S能馱幾袋大米上山。不過這樣的測試還是要請經常騎這種路況的本地“車神”,本地的摩的師傅對于這種車款更加熟悉,對于載重上山包括走這種路況也得心應手,所以我們找來了頗有經驗的本地摩的師傅李師傅來完成這次挑戰。


專業測試,請勿模仿


      載重上山是李師傅的日常操作,,但在載重的情況下又要走陡峭松軟的土路,李師傅確實沒嘗試過,所以這一次挑戰李師傅也拿不準。為了保險起見,我們決定先從三袋米開始,結果三袋米對于威領S以及李師傅來說都不是問題,輕松上山,回來的時候李師傅一下就有信心了。


專業測試,請勿模仿


      四袋米加起來就是400斤,已經超過了威領S的車重,這一次同樣沒有難倒李師傅,輕松騎著這輛威領S上山,而且并不吃力。從李師傅的駕駛狀態看,400斤重的大米對他絲毫沒有多大影響,但對一般人來說,載重物上山尤其重物集中在車后是比較危險的,稍有不慎就會翻車,而仔細觀察李師傅的駕駛方式不難發現,他在上山時盡量靠前坐,甚至一度坐在油箱上,最大程度讓整車重量趨于平衡,更有利于負重上山。


專業測試,請勿模仿


      成功挑戰四袋米之后李師傅又要求再加一袋,500斤的米加上車重以及李師傅的自重,達到了950斤,已經接近半噸了,馱著如此巨大重量的威領S能否成功上山呢?在測試之前我們也替威領S以及李師傅捏把汗,為了更好分配重量,李師傅決定換一種捆綁方法,將五袋米重新分配捆在車上,威領S的原廠貨架此時發揮了重要作用,裝載500斤的大米完全沒有問題。不過裝完之后發現后胎的氣壓不足了,于是我們又找來氣筒補足氣壓,準備沖擊500斤挑戰。



      如此大的重量讓李師傅上車都需要別人協助,我們也派出了保障車跟在李師傅身后,保證整個測試過程的安全。起步之后,能夠明顯看出李師傅并不像前兩次那么輕松,車輛緩緩向前移動,速度越來越快,整個起步相對平穩,而之后一連串的上坡以及彎道也沒有難倒馱著500斤的威領S以及李師傅,最終成功到達山頂。


專業測試,請勿模仿


      挑戰過后,我們也采訪了李師傅,他表示這條山路非?;?,抓地力并不是很好,所以一開始沒想到會能夠馱500斤的大米上來,經過一次次的挑戰自己也有了信心,其實自己覺得威領S還有能力挑戰六袋米,但考慮到這條山路的路況,風險太大,就不做嘗試了。他還表示,這款威領S的低扭非常好,動力爆發的轉速很低,很適合拉貨載人使用。




      成功馱500斤貨物上山,并得到李師傅這種資深用戶的高度評價,相信威領S的動力表現是值得認可的,但作為一款實用車型,光有動力是不夠的,威領S增加了平衡軸設計,廠家宣稱震動也得到優化,那實際效果是不是這樣呢,我們也進行了簡單的測試。


      我們用油箱立煙這種最直觀的辦法進行測試,通過反復加油,以及恒定油門的方法測試發現,威領S的震動抑制確實不錯,在4000r/min-6000r/min反復加油過程中,煙只是輕微晃動,而在恒定油門測試中,轉速升到8000r/min之后煙依舊沒有倒。



      經過一天的實際使用,威領S在動力表現以及騎行舒適度上都非常不錯,但作為一款實用車,油耗也是很多用戶關心的問題,但由于油耗受多種因素影響,所以這里我們為大家列出這次我們實際使用的油耗,供大家參考。在正常環境下騎行,約合1.7L/100km,山路騎行約合2.2L/100km,而在負重測試過程中,油耗約為2.94L/100km。



專業測試,請勿模仿


      總體來說,威領S作為一款實用型車款更多的是用作生產工具使用,我們并不能拿如今的娛樂型車款的標準要求它。而經過一天在西昌禮州的實際體驗,這款威領S不僅得到了實用型車款用戶李師傅的肯定,也展現出了強大的實用性,結合老款威領的口碑,相信威領S能夠成為萬千農村摩托車用戶的好伙伴和好幫手!


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